Śledząc historie wypadków samochodowych przyjmujemy pogląd, że niewielka usterka lub niesprawność małego części konstrukcji auta może być przyczyną wypadku na jezdni. Z tego powodu tak dużą rolę przykłada się do testów testujących wszystkie kwestie fizyczne i mechaniczne istotnych elementów samochodowych. Muszą one być przeprowadzone zanim zostaną dopuszczone do użytku. Istnieje mnóstwo testów bezpieczeństwa, jednak najistotniejsze z nich są przeprowadzane w specjalistycznych komorach solnych, klimatycznych i temperaturowych.
Komory solne są wykonane w celu testowania wytrzymałości fragmentów na korodowanie. W tym celu w komorze generuje się tworzenie tworzącej całość mgły solnej, która osiada na wszystkich badanych elementach. To istotne, szczególnie jeśli odnosi się do części wystawionych na działanie soli, którą posypywane są ulice w okresie
zimowym.
Komora klimatyczna pozwala na sprawdzenie, w jakim stopniu zmiany temperatury oraz wilgotności powietrza decydują o zachowaniach podanego elementu. Elementy zachowują się zupełnie inaczej,kiedy powietrze jest ciepłe i charakteryzuje się dużą wilgotnością, a więc, gdy jest niska temperatura, a powietrze znacząco suche. Analizy w komorze klimatycznej dają możliwość na ocenienie zachowania fragmentu w konkretnej porze roku i konkretnych warunkach meteorologicznych.
Komora temperaturowa jest używana do zbadania stopnia odporności części na działanie innych temperatur. Dotyczy to szczególnie tych fragmentów silnika, które powinny liczyć się zarówno z pracą w bardzo dużych temperaturach, ale także z jej występującymi skokami. Dzięki temu wiadomo, czy takie części są solidne, czy warto jest nad nimi postawić na ich ulepszenie.
